根据出现打滑的规律,还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件:
①、若自动变速箱在所有前进挡都有打滑现象,则为前进离合器打滑。
3、做路试,以确定自动变速箱是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。
若油面过低或过高,应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速箱不再打滑,可不必拆修自动变速箱。
2、检查液压油的品质。
若液压油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速箱。
③、若自动变速箱只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑,而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑,则为2挡单向追赶离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时,2挡都有打滑现象,则为2挡制动器打滑。
④、若自动变速箱只在3挡有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。
◆ 4.汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加
原因:这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。
保养方法:机油、机油滤清器,每行驶约5000公里就要更换一次,而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换,否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路,从而影响发动机正常运转。
◆ 5.汽车油泵损坏
原因:加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。
保养方法:车主在给汽车加油时,尽量不要等燃油报亮了再加油,这样做是会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满,因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗,所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。